Radyatör Alt Hortumunun Değiştirilmesi. Başlamadan önce motorun soğuması gerekiyor. Tamirci şüpheli hortumu kontrol edecek ve inceleyecek. Radyatör kapağı çıkarılır. Soğutucu, radyatörden bir kaba boşaltılacaktır. Arızalı radyatör hortumundaki kelepçeler açılacak ve eski hortum çıkarılacaktır. Ek bağlantı Eğer aracınızda radyatör hortumu şişmesi problemi yaşıyorsanız bunun 3 değişik sebebi olabilir. Bunlardan ilki aracın üst kapak contasının yanması, kapak contası yandığı için motordan radyatöre aşırı bir kompresyon kısaca tazyik oluşur. Motor bloğu veya kapakta çatlak. Radyatör hortumu şişmesinin en maliyetli sebebi diyebiliriz. Motor bloğu çelik veya alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Ancak aşırı sıcağa maruz kalırsa çatlayabilir. Çatlak bir üst kapak veya motor bloğu arabada hararet olmasına doğal olarak hortumun şişmesine neden olacaktır. BENZERÜRÜNLER. ÖNERİLERİNİZ. TR Marka Radyatör Üst Hortumu. AFT Motor. Otomatik. Orijinal Numara : 6K0121101AN. Marka Kodu : 27725. Volkswagen Polo Classic (1997-2001) modelleri için uygundur. RADYATÖRHORTUMU ÜST E39 M52-54 - Oem No: 11531705223 . SNC OTOMOTİV A.Ş. Temsil ettiğimiz markaların gücünü, kuruluşumuzdan bu yana içimizde barındırdığımız şeffaflık, dürüstlük ve çalışma azmiyle birleştirerek, otomotiv ve ilgili sektörlerde yenilikçi, güvenilir ve analitik yaklaşımlarla kaliteli hizmet sunmaktır. cash. Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 9Cevap 0Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 9 yıl Cevaplayan Üyeler 2 Konu Sahibinin Yazdıkları 5 Ortalama Mesaj Aralığı 2 gün 15 saat 4 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 4 Konuya En Çok Yazanlar blaster2005 5 mesaj Coşkun Uçar 4 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 9 mesaj Konuya Özel Merhaba ; yeni aldığımız yumurtamızda radyatör üst hortumunun radyatör kısmından değilde diğer bağlantı yerinden az miktarda su kaçırıyor. radyatörü temizlemek için yıkarken suyun kirli paslı olduğunu gördüm boruyu söktüm temizledim geriye taktım su kaçırmaya başladığını farkettim. sonra tekrar söktüm hortumun bağlı olduğu metal borunun etrafını zımparaladım bayağı bir kireç olmuş kireci attırdım. sonra tekrar taktım şimdi eskisi kadar su kaçırmasada ıslaklığı görebiliyorum. zamanla yine kireç tutup geçermi acaba hortumu ve bağlantı kısmındaki demir boruyu değiştirmem şartmı ? -çok fazla su eksiltmiyor bu devamlı kontrol altta elektrik bağlantı yeri gibi bi soket var oraya damlıyor antifirizli su- Bi resim koyabilirseniz yardımcı olmaya çalışırım...ayrıca kaçırma sebebi metal kısımda'ki çürük sebebiylemi yoksa hortum'mu bol geliyor, üzerinde kelepçe yok'mu ezbere cevap vermek zor... Kelepçe var hortum bol değil metal kısımda sapa sağlam ama söküp taktığım için kaçırıyor. dikkat ettim araç çalışırken devir daim esnasında değilde durduktan sonra kaçırıyor. resim eklemeye çalışıcam kelepçe resimde alttan ikinci sıradaki gibi bunu sıkılaştırmanın bi yolu var mı belki açarken gevşemiş olabilir. Kolay kolay esnemez bu tür kelepçeler ancak her ihtimale karşı resimdeki tip kelepçe kullanmanızı tavsiye ederim en azından iyicr sıkıştırma şansınız var... quoteOrijinalden alıntı Coşkun Uçar Kolay kolay esnemez bu tür kelepçeler ancak her ihtimale karşı resimdeki tip kelepçe kullanmanızı tavsiye ederim en azından iyicr sıkıştırma şansınız var... Teşekkür ederim. bu tür kelepçe kullansam herhangi bir sıkıntı olmaz değil mi ? kaçlık kullanmam gereklidir quoteOrijinalden alıntı blaster2005 Teşekkür ederim. bu tür kelepçe kullansam herhangi bir sıkıntı olmaz değil mi ? kaçlık kullanmam gereklidir Rica ederin hiç bir sıkıntı olmaz, hortumu yanınıza alın uygun olan ölçüde vereceklerdir... Kelepçe bir süre idare etti ama hortum özelliğini kaybettiğinden dolayı yarıldı ve su fışkırtmaya başladı. şansım varmış uzun yolda falan gelmdi başıma. değiştirdim mecburen şimdilik bir sorun yok. Sayfaya Git Sayfa Motor soğutma sisteminin en önemli parçalarından olan radyatör alt ve üst hortumu ne kadara değişir? Radyatör hortumu fiyatı ne kadar? Radyatör hortumu nasıl değiştirilir? Radyatör hortumu değişimi işçilik ücreti ne kadardır? Kısaca radyatör hortumu değişimi maliyeti hakkında bilgi vereceğiz. Bir otomobilin motorunda sürekli olarak yanma meydana gelir. Bu yanma sonucunda ısınan motorun soğutulması gerekir. İşte burada motor soğutma sistemi devreye girer. Motor sıcaklığı 90 dereceye geldiğinde termostat açılır ve motor içerisinde ısınan su radyatöre gönderilir. Radyatörde soğutulan su tekrardan motora gönderilir ve bu döngü sürekli olarak tekrarlanır. İşte motor ile radyatör arasında suyu taşıyan borulara radyatör hortumu adı verilir. Radyatör hortumu alt ve üst olmak üzere iki tanedir. Bu hortumlar sürekli olarak sıcak ve soğuğa maruz kaldığı için dayanıklı malzemeden yapılması gerekir. Bu sebeple üreticiler radyatör hortumlarını içinde kevlar teller olan kauçuk malzemelerden yaparlar. Ancak bazı yan sanayi üretimleri dayanıksız malzemeden yaptığı için radyatör hortumu çatlayabilir. Radyatör hortumu içerisinde sürekli basınç olduğu için kelepçe ile radyatör ve motora sabitlenir. Radyatör hortumu genelde bu kelepçelerden patlar ve su sızdırır. Ayrıca üst kapak contası yanması gibi bazı arızalar radyatör içerisinde fazla basınca neden olacağı için hortum patlayabilir. Eğer aracınızın radyatör hortumu yolda giderken patlarsa hortumu değiştirmeniz gerekecektir. Bu sebeple aracınızın hortumlarını mutlaka sürekli kontrol etmelisiniz. Ayrıca radyatör suyu olarak çeşme suyu kullanırsanız kireçli olduğundan dolayı hortumun ömrünü kısaltmış olursunuz. Aracınızın motorunda yaz kış sürekli olarak antifrizli su kullanmanız gerekir. Eskidiğini ve sertleştiğini gördüğünüz hortumları sızıntı olmadan değiştirmeniz gerekmektedir. Ayrıca bkz Radyatör hortumu neden şişer? Radyatör Hortumu Ne Kadara Değişir? Aslında radyatör hortumunu kendinizde değiştirebilirsiniz. Ancak bu işin incelikleri vardır. Hortumu değiştikten sonra hava yapacaktır ve havasını almanız gerekecektir. Bu sebeple bir ustadan yardım almanız sizin için faydalı olacaktır. Ortalama bir otomobilin radyatör hortumu 50 ile 100 lira arasında bir fiyata satılmaktadır. Ayrıca ustanız 50 lira bir işçilik ücreti karşılığında hortumu değiştirecektir. Hortum değişirken motor suyu döküleceği için yeni antifriz kullanmanız gerekecektir. Piyasada kaliteli bir antifriz 100 lira satılmaktadır. Her şey dahil bir radyatör hortumunu değiştirmek 2022 yılı için en fazla 250 lira paraya mal olacaktır. Radyatörler ve kalorifer petekleri günümüzde milyonlarca kişinin tercih ettiği ısıtma sistemleri arasında da yer almaktadır. Radyatör içlerindeki bazı kireç tabakaları ya da pisliklerden dolayı da bazı katmanlarda meydana gelebilmektedir. Bunlar ile beraber peteklerin içindeki havada sağlıklı bir şekilde de ısınmayı engelleyen unsurlar arasında da yer almaktadır. Bu tür konularda ise son yıllarda doğalgazın yayılması ile beraber merkezi ısıtma sistemi olan kişilerde kaloriferler sayesinde daha kolay ve zahmetsiz bir şekilde de ısınma sisteminden faydalanabilmektedirler. Bu tür konularda ise kaloriferlerin en önemli araçlarından ve parçalarından biri olan peteklerde odalarda ısınmamızı sağlayan parçalar arasında da yer almaktadır. Bu tür konularda ise radyatör havası alma konusu da günümüzde dikkat edilmesi gereken konular olarak da bilinmektedir. Aynı zamanda ise kalorifer peteklerinin iç aksamının temizliği ve herhangi bir kireç ya da benzeri maddeler ile katmanların oluşmamış olması da oldukça önemli hususlar arasında da yer alabilmektedir. Radyatör havası alma ya da zaman içersinde oluşabilecek bazı katmanların içinde giderilmesi için temizliğine de dikkat edilmesi gerekmektedir. Bahsettiğimiz konularda hizmet veren aynı zamanda hem kalorifer sistemleri hem de radyatör havası alma ve temizleme gibi konularda da yardımcı olan firmalardan da faydalanabiliriz. Sizlerde konusunda uzman ve tecrübe sahibi kişiler ve firmalardan da bahsettiğimiz konularda yardım alarak daha sağlıklı bir ısınma da sağlayabilmeniz mümkün olabilmektedir.

radyatör üst hortumu su kaçırıyor